Ce ar trebui să facem dacă mașinăria și echipamentele sunt inundate în timpul ploilor abundente?

Tabla de conținut

Adăugați un antet pentru a începe generarea tabelului de conținut

Cum se descurcă echipamentele cu sezonul ploios?

—Jinwei Machinery îți oferă sfaturi—

Ce ar trebui să facem dacă mașinăria și echipamentele sunt inundate în timpul ploilor abundente?

Știre rapidă

Recent, majoritatea regiunilor Chinei au intrat în sezonul ploios. Vor fi ploi abundente până la torențiale în unele zone din sudul Jiangsu și Anhui, Shanghai, nordul Zhejiang, nordul Jiangxi, estul Hubei, estul și sudul Hunan, centrul Guizhou, nordul Guangxi și nord-vestul Guangdongului. Printre acestea, vor fi ploi torențiale (100-140 mm) în unele zone din sudul Anhui, nordul Jiangxi și nord-estul Guangxi. Unele dintre zonele menționate vor fi acompaniate de ploi abundente pe termen scurt (precipitații orare maxime de 20-60 mm, iar în unele locuri mai mult de 70 mm), precum și de vreme convectivă puternică, cum ar fi furtuni și vânturi puternice.

Măsuri de urgență

Deconectați toate sursele de alimentare pentru a asigura că întreaga mașină este deconectată de la rețea
Când există un pericol ascuns de intrare a apei în atelier, opriți imediat mașina și deconectați alimentarea principală pentru a asigura siguranța echipamentelor și a personalului. Dacă condițiile permit, ridicați întreaga linie; dacă condițiile nu permit, protejați componentele esențiale precum motorul principal, cabinetul de alimentare, ecranul mobil de operare etc., și folosiți ridicarea parțială pentru a face față situației
Dacă apa a intrat, demontați calculatorul, unitatea de conducere, motorul și componentele electrice periferice implicate de apă, clătiți cu apă curată și îndepărtați murdăria și impuritățile de pe suprafață
Apoi tratați fiecare parte separat

Cum să abordați pericolul ascuns de intrare a apei în cabinetul de alimentare

Luați măsuri pentru a preveni revenirea apei de ploaie, luați măsuri pentru a scurge șanțul de cabluri și sigilați-l cu materiale antiincendiu. De asemenea, evaluați dacă cabinetul de alimentare trebuie ridicat temporar și impermeabilizat.
Ridicați pragul la ușa camerei de distribuție. O cantitate mică de apă care se infiltrează în șanțul de cabluri nu este o problemă mare, deoarece materialul de suprafață al cablurilor este impermeabil. Șanțul de cabluri trebuie acoperit cu o clapetă pentru a preveni intrarea apei pe scară largă și scufundarea cablurilor în apă.
Pentru a preveni explozia prin scurtcircuit, luați imediat măsuri de întrerupere a curentului și deconectați alimentarea principală, trimițând cineva să vegheze. Atenție: dacă există apă în jurul cabinetului de distribuție, nu folosiți mâinile când curentul este închis. Folosiți un băț izolant sau lemn uscat, purtați mănuși izolante, ochelari de protecție și stați pe un covor izolant pentru a evita ca un arc electric mare să cauzeze un accident de electrocutare.

Ce să faceți dacă cabinetul de distribuție a energiei este inundat după ploaie

Înainte de toate, verificați aspectul cabinetului de distribuție a energiei. Dacă există umezeală sau scufundare în apă evidentă, nu puteți furniza imediat energie. Un electrician profesionist trebuie să efectueze următoarele verificări:

a. Folosiți un tester electric pentru a verifica dacă carcasa exterioară a cabinetului de distribuție este încărcată;

b. Verificați dacă circuitele de control, disjunctorul de control, reléul intermediar, blocul terminal și alte componente de joasă tensiune din interiorul cabinetului electric sunt umede. Dacă sunt umede, trebuie uscate imediat cu instrumente de uscare. Componentele cu rugină evidentă trebuie înlocuite.

2. Înainte de a porni cabinetul electric, izolația fiecărui cablu de sarcină trebuie testată. Legăturile dintre faze și pământ trebuie să fie conforme. Dacă tensiunea nominală a statorului este sub 500V, utilizați un megometr de 500V pentru a măsura valoarea izolantă, care trebuie să fie cel puțin 0,5MΩ. Fiecare componentă din cabinet trebuie uscată și lăsată să se usuce în aer.

Metoda de tratare a intrării de apă în invertor

În primul rând, permiteți-mi să clarific tuturor că intrarea de apă în invertor nu este ceva teribil. Ce este teribil este că, dacă intră apă în invertor și se activează curentul, aproape că nu mai există nicio speranță. Este o binecuvântare ascunsă că nu a explodat.

În al doilea rând, dacă invertorul nu este alimentat, intrarea de apă poate fi tratată complet. Dacă intrarea de apă are loc în timpul funcționării, deși invertorul este afectat, trebuie deconectat imediat pentru a preveni arderea circuitelor interne și provocarea unui incendiu. În acest moment, trebuie să acordați atenție măsurilor de prevenire a incendiilor! Acum să vorbim despre cum să tratați apa în invertor când nu este alimentat. Există în principal următoarele pași:

1) Nu alimentați niciodată. Deschideți întâi panoul de operare al invertorului, apoi ștergeți uscat toate părțile invertorului;

2) Folosiți un uscător de păr pentru a usca afișajul invertorului, placa PC, componente de alimentare, ventilator etc. în acest moment. Nu folosiți aer fierbinte. Dacă temperatura este prea ridicată, veți arde ușor componentele interne ale invertorului;

3) Folosiți alcool cu conținut de etanol de 95% pentru a șterge componentele din pasul 2, apoi continuați să le uscați cu uscătorul de păr;

4) După uscare într-un loc ventilat și rece timp de o oră, ștergeți-le din nou cu alcool și continuați să le uscați cu uscătorul de păr;

5) Evaporarea alcoolului va elimina majoritatea apei. În acest moment, puteți activa aerul fierbinte (la temperatură scăzută) și sufla din nou aceste componente;

6) Apoi concentrați-vă pe uscarea următoarelor componente ale invertorului: potențiometru, transformator de comutare, afișaj (buton), relé, contactor, reactor, ventilator (în special 220V), condensator electrolitic, modul de alimentare, care trebuie uscate de mai multe ori la temperatură scăzută, iar transformatorul de comutare, contactorul și modulul de alimentare sunt punctele cheie;

7) După finalizarea celor șase pași de mai sus, verificați cu atenție dacă mai există resturi de apă după uscarea modulului invertorului, apoi verificați din nou după 24 de ore dacă mai există umezeală și uscați din nou componentele cheie;

8) După uscare, puteți încerca să porniți invertorul, dar trebuie să vă asigurați că se pornește și se oprește, apoi observați răspunsul invertorului. Dacă nu există nicio anomalie, puteți să-l porniți și să-l folosiți!

Dacă un client spune că nu știe cum să-l demonteze, atunci așteptați câteva zile în plus pentru ca să se usuce natural. După ce se usucă complet, folosiți gaz comprimat filtrat pentru a sufla pe placă circuitului invertorului prin spațiile libere pentru a preveni depunerile de murdărie din ploaie pe placă, ceea ce ar duce la o răcire deficitară în timpul funcționării și la oprirea alarmei.

În concluzie, atât timp cât invertorul nu este alimentat când este inundat, în general nu se strică. Alte componente electrice cu plăci de circuit, cum ar fi PLC, surse de alimentare de comutare, sisteme de climatizare etc., pot urma metoda descrisă mai sus.

Metoda de tratare a intrării de apă în motor

Demontați motorul și înfășurați cablul de alimentare al motorului, scoateți cuplajul motorului, acoperișul de vânt, palele ventilatorului, capacele din față și din spate, scoateți rotorul, desprindeți capacul lagărului, curățați lagărul cu benzină sau kerosen (dacă lagărul este foarte uzat, trebuie înlocuit), apoi adăugați ulei în lagăr. Cantitatea de ulei lubrifiant în general: pentru motor cu 2 poli, este jumătate din lagăr, pentru motor cu 4 și 6 poli, este două treimi din lagăr, nu prea mult; uleiul lubrifiant folosit pentru lagăr este unt de înaltă viteză bazat pe calciu-sodiu.
b. Verificați dacă componentele de joasă tensiune, cum ar fi circuitele de control, disjunctorul de control, reléul intermediar, blocul terminal etc. din interiorul cabinetului electric sunt umede. Dacă sunt umede, trebuie uscate la timp cu instrumente de uscare. Componentele cu rugină evidentă trebuie înlocuite.
Verificați bobina statorului. Puteți folosi un megometr de 500V pentru a verifica rezistența izolantă între fiecare fază a bobinei și între fiecare fază și pământ. Dacă rezistența izolantă este mai mică de 0,5 megohm, bobina statorului trebuie uscată. Dacă există ulei pe bobină, poate fi curățată cu benzină. Dacă izolația bobinei s-a îmbătrânit (culoarea devine maro), bobina statorului trebuie preîncălzită, apoi vopsită cu vopsea izolantă înainte de uscare. Metoda de uscare a motorului:
Metoda uscării cu bec: Folosiți un bec infraroșu pentru a îndrepta spre bobină și a încălzi simultan una sau ambele capete;
Metoda de încălzire cu cuptor electric sau cuptor de coș: Plasați un cuptor electric sau un cuptor de cărbune sub stator. Este cel mai bine să separați cuptorul cu o placă subțire de fier pentru încălzire indirectă. Puneți capacul de capăt pe stator și acoperiți-l cu un sac. După uscare timp de o perioadă, întoarceți statorul și continuați uscarea, dar acordați atenție la prevenirea incendiilor, deoarece vopseaua și gazul volatil din vopsea sunt inflamabile.

Cum să faceți față faptului că motorul este umed chiar dacă nu a fost inundat

Umiditatea este un factor fatal care cauzează eșecul motorului. Ploaia care țâșnește sau umiditatea generată prin condensare pot invada motorul, mai ales când motorul funcționează în mod intermitent. După parcare timp de câteva luni, izolația bobinei trebuie verificată înainte de utilizare, altfel motorul se va arde ușor. Dacă motorul este umed, puteți folosi următoarele metode:

Metoda uscării cu aer cald circulant: Utilizați materiale izolante pentru a face o cameră de uscare (cum ar fi cărămizi refractare), cu un orificiu de ieșire a aerului în partea de sus și un orificiu de intrare a aerului în partea laterală. Temperatura aerului cald din camera de uscare este controlată la aproximativ 100℃.
Metoda uscării cu bec: Puneți una sau mai multe becuri incandescente de mare putere (cum ar fi 100 W) în cavitatea motorului pentru uscare. Atenție: becul nu trebuie să fie prea aproape de bobină pentru a evita arderea acesteia. Carcasa motorului poate fi acoperită cu pânză sau alte materiale pentru izolare.
Desicant:
(1) Desicant de var rapid. Componenta principală este oxidul de calciu. Capacitatea sa de absorbție a apei se realizează prin reacție chimică, astfel încât absorbția apei este ireversibilă. Indiferent de umiditatea mediului extern, poate menține o capacitate de absorbție a umidității mai mare de 35% din greutatea sa proprie, este mai potrivit pentru depozitarea la temperaturi scăzute, are un efect excelent de uscare și absorbție a umidității, iar prețul este relativ scump.
(2) Desicant de gel de siliciu. Acest desicant este o varietate de gel de siliciu ambalat într-o mică pungă permeabilă la umezeală. Materia primă principală, gelul de siliciu, este un dioxid de silicon hidratat foarte poros, care este necomestibil, fără gust, fără miros, chimic stabil și are proprietăți puternice de absorbție a umidității. Prețul este relativ scump.
Metoda uscării cu aer autoîncălzit: Este indicată pentru persoanele care nu au experiență în manipularea uneltelor și motoarelor, dar necesită mult timp. Această metodă trebuie să testeze performanța izolantă a motorului înainte de conectarea la alimentare.
În plus, trebuie să amintim tuturor că, pentru a evita riscul de electrocutare provocat de acumularea de apă în interiorul mașinii, după ce confirmați că echipamentul este uscat complet, acesta trebuie plasat într-un loc ventilat și uscat timp de aproximativ o săptămână înainte de utilizare. Trebuie, de asemenea, verificată firea de legătură la pământ a întregii mașini pentru a evita eșecuri de scurtcircuit provocate de apa din firele de legătură la pământ.

Sfârșit

Dacă vă confruntați cu o situație pe care nu o puteți rezolva singuri, vă recomandăm să contactați compania noastră pentru inspectare și reparare, pentru a evita eșecuri mai grave ale echipamentului.

Adherați-vă la muncă dură și inovare, concentrați-vă pe experiența clienților