Analiza și soluționarea defecțiunilor comune ale extrudoarelor de plastic

Extruderul este un echipament esențial pentru procesarea și granularea materialelor plastice. Folosirea zilnică a extruderului poate valorifica în mod plin eficiența mașinii și menține o stare de funcționare excelentă. Este necesar să se păstreze cu atenție și perseverență pentru a prelungi durata de viață a aparatului. Defectul principal al extruderului este zgomotul anormal și vibrațiile neobișnuite provocate de uzura, degăsirea sau deteriorarea componentelor de transmisie, precum și de lubrifierea insuficientă.

Defecte frecvente ale extruderului de plastic:

1. Curentul motorului principal este instabil

Cauze ale problemei:

1.   Alimentarea neregulată.
2. Rulmentul motorului principal este deteriorat sau are lubrifiere insuficientă.
3. O secțiune specifică a heaterului nu funcționează și nu încălzește.
4. Padul de reglare al șurubului este greșit, sau faza este proastă, iar componentele se interferă.

Abordare:

1.  Verificați alimentatorul și rezolvați problema.
2. Reparați motorul principal și înlocuiți rulmenții dacă este necesar.
3. Verificați dacă fiecare heater funcționează normal și înlocuiți heaterul dacă este necesar.
4. Verificați padul de reglare și scoateți șurubul pentru a verifica dacă există orice interferență în șurub.

2. Motorul principal nu se pornește

Cauză:

1.  Există o eroare în procedura de conducere.
2. Există o problemă cu filetul motorului principal, fie că fusibilul s-a ars.
3. Dispozitivul de interblocaj legat de motorul principal funcționează

Abordare:

1.  Verificați procedura și porniți din nou în ordinea corectă de conducere.
2. Verificați circuitul motorului principal.
3. Verificați dacă pompa de ulei de lubrificare este pornită și verificați starea dispozitivului de interblocaj legat de motorul principal. Pompa de ulei nu se poate porni și motorul nu se poate porni.
4. Curentul de inducție al inversorului nu a fost descărcat. Opriți alimentarea principală și așteptați 5 minute înainte de a porni.
5. Verificați dacă butonul de urgență este reseta.

3. Capul mașinii nu este neted sau este blocat

Cauză:

1.  O secțiune particulară a heaterului nu funcționează și plasticizarea materialului este slabă.
2. Temperatura de operare este setată prea jos, sau distribuția greutății moleculare a plasticului este largă și instabilă.
3. Pot fi obiecte străine care nu se topesc ușor.

Abordare:

1.  Verificați heaterul și înlocuiți-l dacă este necesar.
2. Verificați temperatura setată a fiecărei secțiuni, negociați cu tehnicianul dacă este necesar și creșteți valoarea temperaturii setate
3. Curățați și verificați sistemul de extruzie și capul mașinii.

4. Curentul de pornire principal este prea mare

Cauză:

1. Timpul de încălzire este insuficient și cuplul este mare.
2. O secțiune specifică a heaterului nu funcționează.

Abordare:

1. Înainte de a conduce, folosiți volantul. Dacă nu este ușor, extindeți timpul de încălzire sau verificați dacă fiecare secțiune a heaterului funcționează zilnic.

5. Motorul principal face un sunet anormal

Cauză:

1. Rulmentul motorului principal este deteriorat.
2. Un anumit SCR din circuitul rectificator al motorului principal este deteriorat.

Abordare:

1. Înlocuiți rulmentul motorului principal.
2. Verificați circuitul rectificator cu tiristor și înlocuiți elementul tiristor dacă este necesar.

6. Temperatura rulmentului motorului principal crește prea mult

Cauză:

1. Lubrifierea rulmentului este proastă.
2. Rulmentul este foarte uzat.

Abordare:

1. Verificați și adăugați lubrifiant. Verificați rulmenții motorului și înlocuiți-i dacă este necesar.

7. Presiunea capului este instabilă

Cauză:

1. Viteza de rotație a motorului principal este neregulată.
2. Viteza motorului de alimentare este variabilă și cantitatea de alimentare fluctuează.

Abordare:

1. Verificați sistemul central de control al motorului și rulmenții.
2. Verificați motorul sistemului de alimentare și sistemul de control.

8. Presiune scăzută a uleiului de lubrificare

Cauză:

1. Valoarea de setare a presiunii vanării sistemului de ulei de lubrificare este prea mică.
2. Pompa de ulei este defectă sau conducta de aspirare a uleiului este blocată.

Abordare:

1. Verificați și ajustați vanărea sistemului de ulei de lubrificare.
2. Verificați pompa de ulei și conducta de aspirare.

Pentru a evita defecțiunile și pentru întreținerea zilnică, întreținerea și reparațiile în strictă conformitate cu cerințele, este necesar să acordați atenție și uzurii șurubului extruderului.

Uzura normală a șurubului și a cilindrului extruderului de plastic se produce în principal în zona de alimentare și zona de măsurare. Cauza principală a uzurii este frecarea uscată dintre particulele de chip și suprafața metalică; când chipul se încălzește și se amolește, aceasta scade. extruder cu șurub unic.

Zgârieturile de pe cilindru sunt dificil de reparat. Cilindrul este conceput în principiu să asigure o durată de viață mai lungă decât cea a șurubului. Pentru uzura normală a cilindrului, acesta nu se repară în general. Metoda de îmbunătățire a filetului șurubului este des folosită pentru restaurarea golului radial dintre gaura internă a cilindrului și diametrul exterior al șurubului.

Soluție:.

Repararea locală a filetului șurubului prin sudură de suprafață cu o aliaj special anti-uzură și anticoroziv. În general, se folosește sudura cu gaz inert, sudura cu argon-plasmă, iar tehnologia de pulverizare metalică poate fi utilizată și ea pentru reparare. Mai întâi, se prelucrează suprafața exterioară a șurubului uzat până la o adâncime de aproximativ 1,5 mm, apoi se depune stratul de aliaj până la dimensiunea suficientă pentru a asigura o rezervă adecvată de prelucrare, iar în final se prelucrează cercul exterior al șurubului și partea laterală a șurubului până la dimensiunea originală a șurubului.

Zgomot anormal.

Abnormal noise

1. Dacă se manifestă la reducer, poate fi cauzat de deteriorarea lagărului sau de lubrificare insuficientă, sau de uzura angrenajului, instalarea și reglarea incorecte, sau de îmbinarea defectuoasă. Se poate rezolva înlocuind lagărele, îmbunătățind lubrificarea, înlocuind angrenajele sau ajustând condițiile de îmbinare a angrenajelor.
2. Dacă zgomotul este un sunet ascuțit de frecare, luați în considerare posibilitatea ca capul arborelui și manșonul arborelui de acționare să se frece din cauza deflecției poziției butoiului. Se poate rezolva ajustând butoiul.
3. Dacă butoiul face zgomot, poate fi datorat faptului că șurubul este îndoit și lovește interiorul sau temperatura setată este prea scăzută, ceea ce provoacă frecare excesivă a particulelor solide. Se poate trata dreptând șurubul sau creșterea temperaturii setate.

Vibrație anormală

Dacă acest lucru se întâmplă la reducer, este cauzat de uzura lagărelor și angrenajelor, care se poate rezolva înlocuind lagărele sau angrenajele. Dacă se întâmplă la butoi, este datorat impurităților complexe amestecate în material, iar curățenia materialului trebuie verificată. Dacă este necesar, instalați un dispozitiv magnetic solid în trunchi pentru adsorbirea deșeurilor de fier.

Blocare anulară la intrarea șurubului

Această defecțiune este provocată în principal de oprirea apei de răcire sau de debitul insuficient. Sistemul de răcire trebuie verificat, iar debitul și presiunea apei de răcire trebuie ajustate conform cerințelor specifice. De asemenea, poate fi vorba de o bucată mare de material reciclat din materie primă care blochează intrarea și necesită curățarea acesteia.

Ce precede este analiza tipică a defecțiunilor și soluțiile pentru extrudere plastică. Vedeți dacă ați învățat-o?