Анализ и решение распространенных неисправностей пластикового экструдера

Экструдер является важной частью оборудования для производства пластиковых форм и гранулирования. Ежедневное использование экструдера может в полной мере повысить эффективность машины и поддерживать ее в отличном рабочем состоянии. Его необходимо бережно хранить неустанно, чтобы продлить срок службы прибора. Основной неисправностью экструдера является ненормальный шум и ненормальная вибрация, вызванные ненормальным износом, износом или повреждением деталей трансмиссии, а также недостаточной смазкой.

Распространенные неисправности пластикового экструдера:

1. Ток хоста нестабилен

Причины производства:

1.   Неравномерное питание.
2. Главный подшипник двигателя поврежден или плохо смазан.
3. Определенный участок нагревателя выходит из строя и не нагревается.
4. Площадка регулировки винта не та, или фаза ужасная, и компоненты мешают.

Подход:

1.  Проверьте питатель и устраните неполадки.
2. Отремонтируйте главный двигатель и при необходимости замените подшипники.
3. Проверьте, нормально ли работает каждый нагреватель, и при необходимости замените нагреватель.
4. Проверьте регулировочную площадку и вытяните винт, чтобы убедиться, что винт не мешает.

2. Главный двигатель не запускается

Причина:

1.  Ошибка в процедуре вождения.
2. Есть проблема с основной резьбой двигателя, не сгорел ли предохранитель.
3. Блокировочное устройство, относящееся к основному двигателю, работает

Подход:

1.  Проверьте процедуру и снова проедьте в правильной последовательности движения.
2. Проверьте первичную цепь двигателя.
3. Проверьте, запущен ли насос смазочного масла, и проверьте состояние блокирующего устройства, связанного с главным двигателем. Масляный насос не включается, двигатель не включается.
4. Индукционный ток инвертора не был разряжен. Отключите основной источник питания и подождите 5 минут перед запуском.
5. Проверьте, сброшена ли аварийная кнопка.

3. Головка машины не гладкая и не заблокирована

Причина:

1.  Отдельный участок нагревателя не работает, пластификация материала плохая.
2. Установлена слишком низкая рабочая температура, или молекулярно-массовое распределение пластика широкое и нестабильное.
3. Могут быть посторонние предметы, которые нелегко расплавить.

Подход:

1.  Проверьте нагреватель и при необходимости замените его.
2. Проверьте заданную температуру каждой секции, при необходимости договоритесь с техническим специалистом и увеличьте заданное значение температуры.
3. Очистите и проверьте систему экструзии и головку машины.

4. Первичный пусковой ток слишком велик.

Причина:

1. Время нагрева недостаточно, а крутящий момент достаточен.
2. Определенная часть нагревателя не работает.

Подход:

1. Перед началом движения используйте маховик. Если это не легко, увеличьте время нагрева или проверьте, работает ли каждая секция нагревателя ежедневно.

5. Главный двигатель издает ненормальный звук

Причина:

1. Поврежден главный подшипник двигателя.
2. Определенный SCR в цепи выпрямителя SCR первичного двигателя поврежден.

Подход:

1. Замените главный подшипник двигателя.
2. Проверьте цепь тиристорного выпрямителя и при необходимости замените тиристорный элемент.

6. Повышение температуры подшипника главного двигателя слишком велико.

Причина:

1. Плохая смазка подшипников.
2. Подшипник сильно изношен.

Подход:

1. Проверьте и добавьте смазку. Проверьте подшипники двигателя и при необходимости замените их.

7. Давление напора нестабильное

Причина:

1. Скорость вращения основного двигателя неравномерна.
2. Скорость двигателя подачи является переменной, и количество подачи колеблется.

Подход:

1. Проверьте центральную систему управления двигателем и подшипники.
2. Проверьте двигатель системы подачи и систему управления.

8. Низкое давление смазочного масла.

Причина:

1. Заданное значение давления клапана регулировки давления в системе смазочного масла слишком низкое.
2. Неисправен масляный насос или засорена трубка всасывания масла.

Подход:

1. Проверить и отрегулировать клапан регулирования давления в системе смазочного масла.
2. Проверьте масляный насос и всасывающую трубу.

Во избежание выхода из строя и ежедневного обслуживания, технического обслуживания и капитального ремонта в строгом соответствии с требованиями также необходимо обращать внимание на износ шнека экструдера.

Нормальный износ шнека и ствола пластиковый экструдер в основном происходит в зоне кормления и зоне дозирования. Основной причиной износа является сухое трение между частицами стружки и металлической поверхностью; когда стружка нагревается и размягчается, она уменьшается.

Ненормальный износ винта и цилиндра будет происходить, когда винт блокируется кольцевыми сучками и посторонними предметами. Кольцевой узел означает, что уплотненный материал блокирует винт. Если шнековый экструдер не имеет подходящего защитного устройства, мощная движущая сила может скручиваться. Если винт застрянет, он будет оказывать колоссальное сопротивление, вызывая серьезные повреждения поверхности винта и сильные царапины на стволе.

Царапины на стволе ремонтировать сложно. Ствол рассчитан в принципе на то, чтобы срок службы был больше, чем у шнека. При нормальном износе ствола он вообще не ремонтируется. Метод улучшения резьбы часто используют для восстановления радиального зазора между внутренним отверстием ствола и наружным диаметром винта.

Решение:

Местные повреждения резьбы ремонтируют наплавкой из специального износостойкого и коррозионностойкого сплава. Как правило, для ремонта можно использовать сварку в среде инертного газа и аргоновую плазму, а также технологию напыления металла. Сначала отшлифуйте внешнюю поверхность изношенного винта на глубину около 1,5 мм, затем нанесите слой сплава до размера, достаточного для обеспечения адекватного припуска на механическую обработку, и, наконец, отшлифуйте внешний круг винта и боковую часть винта до оригинальный размер размера винта.

Аномальный шум

1. Если это происходит в редукторе, это может быть вызвано повреждением подшипника или недостаточной смазкой, износом шестерни, неправильной установкой и регулировкой или плохим зацеплением. Это можно решить, заменив подшипники, улучшив смазку, заменив шестерни или отрегулировав условия зацепления шестерен.
2. Если шум представляет собой резкий скрежет, рассмотрите возможность царапания головки вала и втулки ведущего вала из-за отклонения положения ствола. Это можно решить регулировкой ствола.
3. Если ствол издает шум, это может быть связано с тем, что винт погнут, чтобы прочистить канал ствола, или заданная температура слишком низкая, что вызывает чрезмерное трение твердых частиц. Его можно обработать, выправив винт или увеличив заданную температуру.

Аномальная вибрация

Если это происходит на редукторе, то это вызвано износом подшипников и шестерен, что решается заменой подшипников или шестерен. Если это происходит в стволе, это происходит из-за сложного постороннего вещества, примешанного к материалу, и необходимо проверить чистоту материала. При необходимости установите твердое магнитное устройство в бункер для адсорбции железных опилок.

Кольцевая закупорка на входе шнека

Эта неисправность в основном вызвана прекращением подачи охлаждающей воды или недостаточным потоком. Систему охлаждения необходимо проверить, а расход и давление охлаждающей воды необходимо отрегулировать в соответствии с указанными требованиями. Также может случиться так, что большой кусок переработанного материала в сырье блокирует вход и нуждается в очистке. Вход.

Выше приведен типичный анализ отказов и решения для пластиковых экструдеров. Посмотрите, выучили ли вы его?