Метод технічного обслуговування екструдерів у Китаї

Поєднана якість роботи гвинта та циліндра екструдера з Китаю має важливе значення для пластифікації матеріалів, якості виробів і ефективності виробництва. Якість їхньої роботи пов'язана з точністю виготовлення та зазором при складанні цих двох деталей. Коли обидві деталі серйозно зношені і продуктивність екструдера зменшується, слід організувати ремонт або заміну гвинта та циліндра.

Причини пошкодження гвинта та циліндра

Гвинт обертається у циліндрі, і тертя між матеріалом і двома деталями поступово зношує робочу поверхню гвинта та циліндра, діаметр гвинта поступово зменшується, а діаметр внутрішньої порожнини циліндра поступово збільшується. Таким чином, зазор між діаметрами гвинта та циліндра поступово збільшується разом із поступовим зносом обох деталей.

Оскільки опір головки та колектора перед циліндром не змінився, це збільшує витік матеріалу, що витискається вперед, тобто потік матеріалу через зазор між діаметрами у напрямку подачі зростає. У результаті знижується продуктивність екструдера. Це явище збільшує час перебування матеріалу у циліндрі, що призводить до розкладання матеріалу. У випадку поліетилену газ хлористого водню, що утворюється при розкладанні, посилює корозію гвинта та циліндра.

Якщо у матеріалі присутні наповнювачі, такі як карбонат кальцію та скловолокно, це може прискорити знос гвинта та циліндра.

Оскільки матеріал не пластифікується рівномірно або ж у ньому є сторонні металеві частинки, момент обертання гвинта раптово зростає. Цей момент перевищує межу міцності гвинта, що призводить до його перекручування та поломки — це нетипова аварійна пошкодження.

Коли гвинт і циліндр встановлені, не налаштовано рівність, прямоту та зазор, а кріпильні гвинти не закріплені. При запуску виникає тертя у гвинті циліндрі, що прискорює пошкодження гвинта та циліндра.

Час попереднього нагрівання перед запуском екструдера з Китаю недостатній; сировина, що накопичилася у гвинті циліндрі, не розм’якшилася повністю; стартовий момент обертання занадто великий або ж у матеріалі є великі шматки, що не розм’якшилися, що призводить до вивиху чи поломки гвинта циліндра та пошкодження редуктора.

Високоякісні екструдери з Китаю зазвичай оснащені захистом від перевантаження основного двигуна екструдера, що може в певній мірі захистити гвинт циліндр і значно зменшити виникнення вивихів та поломок гвинта. Однак, якщо конструкція гвинта у точці навантаження слабка або ж час раптовий, пошкодження гвинта все ж може статися.

Ремонт гвинта

1) Якщо гвинт перекрутився та зламався через машина для екструзії фарфору, необхідно ретельно перевірити, чи не пошкоджено серйозно циліндр. Якщо циліндр можна продовжувати використовувати, слід врахувати фактичний внутрішній діаметр циліндра, а зовнішній діаметр нового гвинта визначити згідно з нормальним зазором з циліндром. Відхилення діаметра виготовляють.

2) Після обробки поверхні різьлів зі зменшеним діаметром зношеного гвинта термічним напиленням зносостійкого сплаву, товщину зазвичай збільшують до 2–3 мм, а потім шліфують до розміру. Цей метод зазвичай виконується професійними виробниками гвинтів та циліндрів.

3) Наплавлення зносостійкого сплаву на різьлівну частину зношеного гвинта. Залежно від ступеня зносу гвинта, наплавлення становить 1–2 мм, потім гвинт шліфують та обробляють до розміру. Цей зносостійкий сплав складається з таких матеріалів, як C, Cr, Vi, Co, W і B, що підвищує зносостійкість та корозійну стійкість гвинта. Професійні заводи з наплавлення мають високі витрати на таку обробку і зазвичай використовуються рідко, окрім спеціальних вимог до гвинтів.

4) Ремонтний гвинт також можна покрити твердим хрому на поверхні. Хром також є зносостійким і корозійностійким металом, але шар твердого хрому легше відпадає.

Ремонт циліндра

Твердість внутрішньої поверхні циліндра екструдера з Китаю вища, ніж у гвинта, і його пошкодження настає пізніше, ніж у гвинта. При ремонту циліндра: твердість внутрішньої поверхні циліндра вища, ніж у гвинта, і його пошкодження настає пізніше, ніж у гвинта. Крім того, автор вважає, що це пояснюється тим, що циліндр має циліндричну поверхню, площа тертя сили велика, площа тертя різьлів гвинта невелика, а сировина у канавках гвинта розрахована так, щоб мати поверхню, що рухається вгору. Пошкодження циліндра настає пізніше, ніж у гвинта. Вивільнення циліндра відбувається через збільшення внутрішнього діаметра через знос і розтріскування з часом. Ось як це виправити:

• Для циліндра, діаметр якого збільшився через знос, якщо все ще є певний азотований шар, внутрішню порожнину циліндра можна прямо розбурити, шліфувати до нового діаметра, а потім підготувати новий гвинт відповідно до цього діаметра.
• Внутрішній діаметр циліндра обробляють і підрізають, щоб повторно відлити сплав, товщина становить 1–2 мм, а потім доводять до розміру. Цей метод дорогий.
• За нормальних умов, секція гомогенізації циліндра швидко зношується. Цю секцію (довжина 5–7D) можна підрізати бурінням, а потім обладнати втулкою з азотованої легованої сталі. Діаметр внутрішньої порожнини відповідає діаметру гвинта. Зазор, обробка та підготовка. Секція подачі високоефективного циліндра також швидше зношується. Її слід регулярно перевіряти під час використання.

Тут наголошується, що дві важливі деталі — гвинт та циліндр — одна є тонким різьленим стрижнем, а друга — отвором з відносно маленьким і довгим діаметром. Їхні процеси обробки та термообробки складніші, і важко забезпечити точність. Ремонтовані гвинт і циліндр необхідно відправляти виробнику на обробку, інакше може виникнути проблема, що новий гвинт і старий циліндр не підходять один одному.

Тому, чи ремонтувати чи заміняти нові деталі після зносу цих двох деталей, треба повністю проаналізувати. Якщо вартість ремонту нижча за вартість заміни нового гвинта, вирішують його відремонтувати. Це не обов’язково правильний вибір. Порівняння вартості ремонту та заміни — лише один аспект. Крім того, воно залежить від співвідношення вартості ремонту та часу використання гвинта після ремонту до вартості заміни та часу використання оновленого гвинта. Економічно вигідним є варіант з меншим співвідношенням, що є правильним вибором.

Матеріали для виготовлення гвинта та циліндра

Для виготовлення гвинтів та циліндрів найпоширенішими матеріалами в Китаї є 38CrMoAlA, 45 (загалом використовується для легованих циліндрів) та 40Cr.

У підсумку, як основні компоненти екструзійного обладнання, гвинт і циліндр потребують професійного та технічного персоналу, що зосередиться на їхньому проектуванні, обробці, установці, використанні та обслуговуванні.

Як професійна компанія від проектування та обробки гвинтів до комплексної інтеграції машин, Китай ДЖВЕЛЛ Обладнання має давню історію та багатий досвід у обробці та виготовленні гвинтів і циліндрів.