Metode pemeliharaan mesin ekstruder Tiongkok

Kualitas kerja gabungan sekrup dan laras mesin ekstruder Tiongkok memiliki dampak penting pada plastisasi bahan, kualitas produk, dan efisiensi produksi. Kualitas kerja mereka terkait dengan akurasi pembuatan dan celah perakitan kedua bagian tersebut. Ketika kedua bagian ini aus parah dan output ekstruder menurun, pemeliharaan atau penggantian sekrup dan laras harus diatur.

Penyebab kerusakan pada sekrup dan laras

Sekrup berputar dalam laras, dan gesekan antara bahan dan kedua bagian tersebut menyebabkan permukaan kerja sekrup dan laras secara bertahap aus, diameter sekrup secara bertahap menurun, dan diameter lubang dalam laras secara bertahap meningkat. Dengan demikian, celah diameter yang sesuai antara sekrup dan laras semakin bertambah sedikit demi sedikit seiring dengan ausnya kedua bagian tersebut.

Karena resistansi kepala dan manifold di depan laras tidak berubah, hal ini meningkatkan aliran kebocoran bahan ekstrusi ke arah depan, yaitu aliran bahan dari celah diameter menuju arah pemberian makan meningkat. Akibatnya, throughput ekstruder menurun. Fenomena ini meningkatkan waktu tinggal bahan dalam laras, sehingga menyebabkan dekomposisi bahan. Dalam kasus polietilena, gas hidrogen klorida yang dihasilkan oleh dekomposisi meningkatkan korosi sekrup dan laras.

Jika ada pengisi seperti kalsium karbonat dan serat kaca dalam bahan, hal ini dapat mempercepat aus sekrup dan laras.

Karena bahan tidak diplastisasi secara merata, atau ada benda asing logam yang tercampur dalam bahan, torsi putaran sekrup tiba-tiba meningkat. Torsi ini melebihi batas kekuatan sekrup, menyebabkan sekrup melengkung dan patah, yang merupakan kerusakan akibat kecelakaan tak lazim.

Ketika sekrup dan laras dipasang, tingkat, kelurusan, dan celah tidak disesuaikan dengan benar, serta sekrup pengencang tidak diperkuat. Ada gesekan dalam laras sekrup saat memulai, yang mempercepat kerusakan laras sekrup.

Waktu pemanasan awal sebelum menghidupkan mesin ekstruder Tiongkok tidak mencukupi, bahan mentah yang terkumpul dalam laras sekrup belum sepenuhnya melunak, torsi start terlalu besar, atau ada potongan besar bahan yang belum melunak, menyebabkan laras sekrup terkilir atau patah, serta merusak gearbox.

Ekstruder berkualitas tinggi Tiongkok umumnya dilengkapi dengan perlindungan overload untuk motor utama ekstruder, yang dapat melindungi laras sekrup hingga batas tertentu dan sangat mengurangi terjadinya terkilir dan patah sekrup. Namun, jika struktur sekrup di titik stres lemah atau waktu tiba-tiba, kerusakan sekrup tetap bisa terjadi.

Perbaikan sekrup

1) Jika sekrup melengkung dan patah oleh mesin ekstruder cina, perlu diperiksa dengan teliti apakah laras rusak parah. Jika laras masih bisa digunakan, harus dipertimbangkan berdasarkan diameter dalam laras yang sebenarnya, dan diameter luar sekrup baru harus ditentukan sesuai dengan celah normal dengan laras. Deviasi diameter dibuat sesuai spesifikasi.

2) Setelah permukaan ulir dengan diameter berkurang pada sekrup yang aus dirawat, paduan tahan aus disemprotkan secara termal, dan ketebalan umumnya ditingkatkan menjadi 2-3mm, lalu digiling hingga ukuran yang tepat. Metode ini umumnya disemprotkan dan diperbaiki oleh produsen sekrup dan laras profesional

3) Melapisi dengan las paduan tahan aus pada bagian ulir sekrup yang aus. Sesuai tingkat aus sekrup, las penyambungan setebal 1~2mm, lalu sekrup digiling dan diproses hingga ukuran yang tepat. Paduan tahan aus ini terdiri dari bahan seperti C, Cr, Vi, Co, W, dan B, yang meningkatkan ketahanan aus dan korosi sekrup. Pabrik pelapis profesional memiliki biaya tinggi untuk proses ini, dan umumnya jarang digunakan kecuali untuk kebutuhan khusus pada sekrup.

4) Sekrup perbaikan juga bisa dilapisi krom keras di permukaannya. Krom juga merupakan logam tahan aus dan tahan korosi, tetapi lapisan krom keras lebih mudah terkelupas.

Perbaikan laras

Kekerasan permukaan dalam laras mesin ekstruder Tiongkok lebih tinggi daripada sekrup, dan kerusakannya akan muncul belakangan dibandingkan sekrup. Dalam perbaikan laras: kekerasan permukaan dalam laras lebih tinggi daripada sekrup, dan kerusakannya muncul belakangan dibandingkan sekrup. Selain itu, penulis berpendapat bahwa karena laras berupa permukaan silinder, area gesekan gaya besar, area gaya ulir sekrup kecil, dan bahan mentah dalam alur sekrup dirancang dengan permukaan dorong yang bergerak ke atas. Kerusakan pada laras muncul belakangan dibandingkan sekrup. Pembuangan laras adalah peningkatan diameter dalam akibat aus seiring waktu. Berikut cara memperbaikinya:

• Untuk laras yang diameternya meningkat akibat aus, jika masih ada lapisan nitrifikasi tertentu, lubang dalam laras bisa langsung dibor, digiling hingga diameter baru, lalu sekrup baru bisa disiapkan sesuai diameter ini.
• Diameter dalam laras dikerjakan dan dipotong untuk menuangkan kembali paduan, ketebalannya antara 1~2mm, lalu diselesaikan hingga ukuran yang tepat. Metode ini mahal.
• Dalam kondisi normal, bagian homogenisasi laras cepat aus. Bagian ini (panjang 5~7D) bisa dipotong dengan bor, lalu dilengkapi dengan bushing baja paduan nitrifikasi. Diameter lubang dalam mengacu pada diameter sekrup. Dengan celah, pemrosesan, dan persiapan. Bagian pemberian makan laras batang efisiensi tinggi juga lebih cepat aus. Harus sering diperiksa selama penggunaan.

Di sini ditekankan bahwa dua bagian penting dari sekrup dan laras, satu berupa batang ulir yang ramping, dan lainnya berupa lubang dengan diameter yang relatif kecil dan panjang. Proses pengerjaan dan perlakuan panasnya lebih rumit, dan sulit memastikan akurasinya. Sekrup dan laras yang diperbaiki harus dikirim ke produsen untuk diproses, jika tidak, mungkin terjadi masalah bahwa sekrup baru dan laras lama tidak cocok.

Oleh karena itu, apakah akan memperbaiki atau mengganti bagian baru setelah aus kedua bagian ini harus dianalisis sepenuhnya. Jika biaya perbaikan lebih rendah daripada biaya penggantian sekrup baru, maka diputuskan untuk memperbaikinya. Ini belum tentu pilihan yang tepat. Perbandingan antara biaya perbaikan dan biaya penggantian hanya salah satu aspek. Selain itu, juga bergantung pada rasio biaya perbaikan dan waktu penggunaan sekrup setelah perbaikan terhadap biaya penggantian dan waktu penggunaan sekrup yang diperbarui. Adopsi skema dengan rasio kecil adalah yang paling ekonomis, dan itulah pilihan yang tepat.

Bahan untuk pembuatan sekrup dan laras

Untuk pembuatan sekrup dan laras, bahan yang umum digunakan di Tiongkok adalah 38CrMoAlA, 45 (umumnya digunakan untuk laras paduan), dan 40Cr.

Singkatnya, sebagai komponen inti mesin ekstrusi, sekrup dan laras memerlukan tenaga profesional dan teknis untuk fokus pada desain, pengerjaan, pemasangan, penggunaan, dan pemeliharaannya.

Sebagai perusahaan profesional mulai dari desain dan pengerjaan sekrup hingga integrasi mesin lengkap, Tiongkok JWELL Mesin-mesin memiliki sejarah panjang dan pengalaman yang kaya dalam pengerjaan dan pembuatan sekrup dan laras.