Аналіз та вирішення поширених несправностей пластмасового екструдера

Екструдер є важливою частиною обладнання для переробки пластмаси шляхом формування та гранулювання. Щоденне використання екструдера дозволяє повною мірою використати ефективність машини та підтримувати її у відмінному робочому стані. Необхідно ретельно і постійно дотримуватися правил експлуатації, щоб продовжити термін служби пристрою. Основна несправність екструдера — це незвичайні шуми та вібрації, спричинені аномальним зносом, зношуванням чи пошкодженням деталей трансмісії та недостатнім змащуванням.

Поширені несправності пластикових екструдерів:

1. Потік основного двигуна нестабільний

Причини виникнення:

1.   Нерівномірне подавання матеріалу.
2. Підшипник головного двигуна пошкоджений або погано змащений.
3. Окремий діапазон нагрівача не працює та не нагрівається.
4. Корегувальна підкладка гвинта неправильна, або фаза погана, і компоненти перешкоджають один одному.

Підхід:

1.  Перевірте подавач та усуньте несправності.
2. Розберіть головний двигун та замініть підшипники за потреби.
3. Перевірте, чи кожен нагрівач зазвичай працює, і замініть нагрівач за потреби.
4. Перевірте корегувальну підкладку та витягніть гвинт, щоб перевірити, чи немає перешкод у гвинті.

2. Головний двигун не запускається

Причина:

1.  У процедурі керування виникла помилка.
2. Проблема з різьбленням головного двигуна, чи згорів запобіжник.
3. Замкнутий пристрій, пов’язаний з головним двигуном, працює

Підхід:

1.  Перевірте процедуру та повторно запустіть у правильній послідовності.
2. Перевірте схему головного двигуна.
3. Перевірте, чи запущено масляний насос, і перевірте стан замкнутого пристрою, пов’язаного з головним двигуном. Масляний насос не може включитися, і двигун не може запуститися.
4. Індукційний струм інвертора не розряджено. Вимкніть головне живлення та почекайте 5 хвилин перед запуском.
5. Перевірте, чи скинуто аварійну кнопку.

3. Головка машини не гладка або заблокована

Причина:

1.  Окремий діапазон нагрівача не працює, і пластифікація матеріалу погана.
2. Робоча температура встановлена занадто низькою, або молекулярна маса пластмаси має широке та нестабільне розподілення.
3. Можуть бути сторонні предмети, які важко розплавити.

Підхід:

1.  Перевірте нагрівач та замініть його за потреби.
2. Перевірте задану температуру кожного діапазону, за потреби домовтесь з техніком та збільшіть значення температури.
3. Очистіть та перевірте систему екструзії та головку машини.

4. Початковий струм запуску занадто високий

Причина:

1. Час нагрівання недостатній, а обертальний момент достатній.
2. Окремий діапазон нагрівача не працює.

Підхід:

1. Перед запуском використайте ручне колесо. Якщо воно не легко крутиться, продовжіть час нагрівання або перевірте, чи кожен діапазон нагрівача працює щоденно.

5. Головний двигун видає незвичний звук

Причина:

1. Підшипник головного двигуна пошкоджений.
2. Певний SCR у схемі випрямляча головного двигуна пошкоджений.

Підхід:

1. Замініть підшипник головного двигуна.
2. Перевірте схему випрямляча тиристора та замініть елемент тиристора за потреби.

6. Температура підшипника головного двигуна підвищується занадто сильно

Причина:

1. Погане змащення підшипника.
2. Підшипник серйозно зношений.

Підхід:

1. Перевірте та додайте змащення. Перевірте підшипники двигуна та замініть їх за потреби.

7. Тиск головки нестабільний

Причина:

1. Швидкість обертання головного двигуна нерівномірна.
2. Швидкість двигуна подавача змінна, а кількість подачі коливається.

Підхід:

1. Перевірте центральну систему керування двигуном та підшипники.
2. Перевірте двигун системи подачі та систему керування.

8. Низький тиск змащувального масла

Причина:

1. Значення налаштування тиску регулятора тиску змащувальної системи занадто низьке.
2. Масляний насос несправний або труба всмоктування масла заблокована.

Підхід:

1. Перевірте та відрегулюйте регулятор тиску змащувальної системи.
2. Перевірте масляний насос та трубу всмоктування.

Щоб уникнути несправностей та провести щоденне обслуговування, технічне обслуговування та капітальний ремонт у строгій відповідності з вимогами, також необхідно звертати увагу на знос гвинта екструдера.

Нормальний знос гвинта та циліндра екструдер для пластику в основному відбувається у зоні подачі та зоні дозування. Основною причиною зносу є сухе тертя між частинками пластмаси та металевою поверхнею; коли пластмаса нагрівається та пом'якшується, знос зменшується.

Аномальний знос гвинта та циліндра виникає, коли гвинт блокується кільцями та сторонніми предметами. Кільце означає, що конденсований матеріал блокує гвинт. Якщо екструдер з гвинтом не має відповідного захисного пристрою, потужна сила обертання може скручувати. Якщо гвинт застрягає, він створює величезний опір, що призводить до серйозних пошкоджень поверхні гвинта та сильних подряпин на циліндрі.

Подряпини на циліндрі важко відремонтувати. Циліндр розроблений таким чином, щоб термін служби був довшим, ніж у гвинта. При нормальному зносі циліндра його зазвичай не ремонтується. Для покращення роботи гвинта часто використовують метод відновлення радіального зазору між внутрішньою порожниною циліндра та зовнішнім діаметром гвинта.

Вирішення:

Локальне пошкодження різьблення гвинта відновлюють шляхом наплавлення спеціального зносостійкого та корозійної стійкого сплаву. Зазвичай використовують зварювання за допомогою інертного газу та плазмового аргону, а також можна застосовувати технологію металевого напилення. Спочатку зашліфуйте зовнішню поверхню зношеного гвинта на глибину близько 1,5 мм, потім накладіть шар сплаву до достатнього розміру, щоб забезпечити достатній запас для обробки, і, нарешті, зашліфуйте зовнішнє коло гвинта та бічну сторону гвинта до первинного розміру гвинта.

Незвичний шум

1. Якщо він виникає у редукторі, це може бути викликано пошкодженням підшипника або недостатнім змащуванням, або зносом зубців, неправильною установкою та регулюванням, або поганим зчепленням. Ремонт можна здійснити шляхом заміни підшипників, покращення змащування, заміни зубців або регулювання умов зчеплення зубців.
2. Якщо шум — це різкий скрегіт, розгляньте можливість того, що головка валу та втулка приводного валу тереться через відхилення положення циліндра. Ремонт можна здійснити шляхом регулювання циліндра.
3. Якщо циліндр видає шум, це може бути через те, що гвинт зігнувся і створює перешкоду для проходження матеріалу або ж задана температура занадто низька, що спричиняє надмірне тертя твердих частинок. Це можна усунути, випрямивши гвинт або підвищивши задану температуру.

Ненормальні вібрації

Якщо це трапляється на редукторі, це викликано зносом підшипників і зубчастих передач, що можна вирішити заміною підшипників або зубчастих передач. Якщо це трапляється на циліндрі, причиною є комплексні сторонні домішки, що потрапили до матеріалу, і необхідно перевірити чистоту матеріалу. За потреби встановіть твердий магнітний пристрій у бункері для поглинання залізних опилок.

Кільцева закупорка на вході гвинта

Ця несправність переважно викликається перериванням охолоджувальної води або недостатньою її подачею. Систему охолодження необхідно перевірити, а потік і тиск охолоджувальної води мають відповідати вказаним вимогам. Також може бути, що великий шматок вторинного матеріалу в сировині заблокував входить отвір і його необхідно очистити. Вхід.

Вище наведено типовий аналіз несправностей та рішення для пластикових екструдерів. Подивіться, чи ви це вивчили?