Анализ и решение на често срещани повреди на пластмасов екструдер

Екструдерът е основно оборудване за обработка на пластмасови форми и гранулиране. Ежедневната употреба на екструдера може да осигури пълно използване на ефективността на машината и да поддържа отлични работни условия. Необходимо е внимателно и постоянно поддържане, за да се удължи животът на устройството. Основната неизправност на екструдера е ненормален шум и ненормална вибрация, причинени от ненормално износване, износване или повреда на частите за предаване и недостатъчно смазване.

Често срещани неизправности на пластмасовия екструдер:

1. Токът на главния двигател е нестабилен

Причини за проблема:

1.   Неравномерно захранване.
2. Лагерът на главния мотор е повреден или слабо смазан.
3. Определен участък на нагревателя не работи и не се загрява.
4. Подложката за регулиране на винта е неправилна, или фазата е лоша, и компонентите се преплитат.

Подход:

1.  Проверете хранителя и отстранете проблемите.
2. Извършете ремонт на главния мотор и заменете лагерите, ако е необходимо.
3. Проверете дали всеки нагревател работи нормално и заменете нагревателя, ако е необходимо.
4. Проверете подложката за регулиране и издърпайте винта, за да проверите дали има препятствия във винта.

2. Главният мотор не може да стартира

Причина:

1.  Има грешка в процедурата за задвижване.
2. Има проблем с резбата на главния мотор, дали предпазителят е изгорял.
3. Свързващото устройство, свързано с главния мотор, работи

Подход:

1.  Проверете процедурата и задвижете отново в правилната последователност.
2. Проверете веригата на главния мотор.
3. Проверете дали помпата за смазочен масло е стартирала и проверете състоянието на свързващото устройство, свързано с главния мотор. Помпата за масло не може да се включи, а двигателят не може да се включи.
4. Индукционният ток на инвертора не е разряден. Изключете главното захранване и изчакайте 5 минути преди да стартирате.
5. Проверете дали аварийният бутон е върнат в позиция.

3. Главата на машината не е гладка или е блокирана

Причина:

1.  Определен участък на нагревателя не работи, а пластифицирането на материала е лошо.
2. Работната температура е зададена твърде ниско, или молекулното тегло на пластмасата е широко и нестабилно.
3. Може да има чужди предмети, които не се топят лесно.

Подход:

1.  Проверете нагревателя и го заменете, ако е необходимо.
2. Верифицирайте зададената температура на всеки участък, договорете с техника, ако е необходимо, и увеличете стойността на температурата
3. Почистете и проверете системата за екструзия и главата на машината.

4. Началният ток при стартиране е твърде висок

Причина:

1. Времето за загряване е недостатъчно, а моментът е достатъчен.
2. Определен участък на нагревателя не работи.

Подход:

1. Преди задвижване, използвайте ръчното колело. Ако не е лесно, удължете времето за загряване или проверете дали всеки участък на нагревателя работи ежедневно.

5. Главният мотор издава ненормален звук

Причина:

1. Лагерът на главния мотор е повреден.
2. Определен SCR в цепителната верига на главния мотор е повреден.

Подход:

1. Заменете лагера на главния мотор.
2. Проверете веригата на тиристорния цепител и заменете тиристорния елемент, ако е необходимо.

6. Температурата на лагера на главния мотор се повишава твърде много

Причина:

1. Лошо смазване на лагера.
2. Лагерът е сериозно износен.

Подход:

1. Проверете и добавете смазочен материал. Проверете лагерите на мотора и ги заменете, ако е необходимо.

7. Давлението в главата е нестабилно

Причина:

1. Ротационната скорост на главния мотор е неравномерна.
2. Скоростта на мотора за захранване е променлива, а количеството захранване варира.

Подход:

1. Проверете централната система за управление на мотора и лагерите.
2. Проверете мотора на системата за захранване и системата за управление.

8. Ниско налягане на смазочното масло

Причина:

1. Стойността на настройката на налягането на клапана за регулиране на налягането на системата за смазочен масло е твърде ниска.
2. Помпата за масло е повредена, или всмукателната тръба за масло е запушена.

Подход:

1. Проверете и регулирайте клапана за регулиране на налягането на системата за смазочен масло.
2. Проверете помпата за масло и всмукателната тръба.

За да се избегнат неизправности и за ежедневно поддържане, профилактика и ремонт в стриктно съответствие с изискванията, е необходимо също да се обърне внимание на износването на винта на екструдера.

Нормалното износване на винта и цилиндъра на пластмасовия екструдер главно се случва в зоната за захранване и зоната за дозиране. Основната причина за износването е сухото триене между частиците на чипа и металната повърхност; когато чипът се загрява и омеква, то намалява.

Аномалното износване на винта и цилиндъра ще се появи, когато винтът се заключи от пръстени и чужди предмети. Пръстен означава, че кондензираното вещество заключва винта. Ако винтовият екструдер няма подходящо защитно устройство, мощната задвижваща сила може да завие. Ако винтът се заключи, той ще произведе огромна съпротива, причинявайки сериозни повреди по повърхността на винта и тежки надрасквания по цилиндъра.

Надраскванията по цилиндъра са трудни за поправка. Цилиндърът е проектиран принципно така, че да гарантира по-дълъг живот от този на винта. При нормално износване на цилиндъра, той обикновено не се ремонтира. Методът за подобряване на резбата на винта често се използва за възстановяване на радиалния зазор между вътрешната дупка на цилиндъра и външния диаметър на винта.

Решение:

Локалното повредено място на резбата на винта се ремонтира чрез напластяване със специален противоизносен и корозионноустойчив сплав. Обикновено се използва заваряване с инертен газ, плазмено аргоново заваряване, а също така може да се използва технология за метално пръскане за ремонт. Първо, изберете външната повърхност на износения винт до дълбочина около 1,5 мм, след това нанесете слой от сплав до достатъчен размер, за да осигурите достатъчно допускане за обработка, и накрая изберете външния кръг на винта и страната на винта до оригиналния размер на винта.

Ненормален шум

1. Ако се появи в редуктора, може да е причинен от повреден лагер или недостатъчно смазване, или от износване на зъбните колела, неправилна инсталация и регулиране, или лошо зацепване. Може да се реши чрез замяна на лагери, подобряване на смазването, замяна на зъбни колела или регулиране на условията за зацепване.
2. Ако шумът е остър скриптящ звук, обмислете възможността главата на вала и втулката на задвижващия вал да се надраскват поради отклонение в позицията на цилиндъра. Това може да се реши чрез регулиране на цилиндъра.
3. Ако цилиндърът издава шум, това може да се дължи на това, че винтът е огънат и премества отвора или зададената температура е твърде ниска, което причинява прекомерно триене на твърдите частици. Може да се отстрани чрез изправяне на винта или повишаване на зададената температура.

Ненормална вибрация

Ако това се случва при редуктора, причината е износването на лагерите и зъбните колела, което може да се реши чрез подмяна на лагерите или зъбните колела. Ако се случва при цилиндъра, то се дължи на сложни чужди примеси, смесени в материала, и е необходимо да се провери чистотата на материала. Ако е необходимо, монтирайте твърдо магнитно устройство в хопера, за да абсорбирате железни стружки.

Колцово запушване при входа на винта

Тази повреда се причинява главно от прекъсване на охладителната вода или недостатъчен поток. Охладителната система трябва да бъде проверена, а потокът и налягането на охладителната вода трябва да се регулират според посочените изисквания. Възможно е също така голям парче рециклиран материал в суровината да блокира входа и да се наложи почистване на входа.

По-горе е представен типичният анализ на повреди и решения за пластмасови екструдери. Вижте дали сте го научили?