Что делать, если машины и оборудование затопило в дождливую погоду?

На этот раз из-за сильного ливня тайфуна «Дусури» он вызвал проливные дожди в Фуцзянь, Хэнань, Хэбэй, Тяньцзинь и других местах, а производственный цех был залит паводковой водой, что привело к застою всего производства. Что делать, если ваше оборудование было затоплено или пропитано водой в разной степени? Как с этим бороться в кратчайшие сроки, чтобы уменьшить убытки.

JWELL дает вам совет

1. Отключите все источники питания, чтобы убедиться, что вся машина отключена от сети.
2. При скрытой опасности проникновения воды в мастерскую немедленно остановите машину и отключите основной источник питания, чтобы обеспечить безопасность оборудования и персонала. Если позволяют условия, поднимите всю линию; если условия не выполняются, защитите основные компоненты, такие как главный двигатель, силовой шкаф, мобильная панель управления и т. д., с которыми можно работать, частично приподняв их.
3. Если внутрь попала вода, разберите компьютер, привод, двигатель и окружающие электрические компоненты, которые попали в воду, и промойте их чистой водой, чтобы удалить поверхностную грязь и примеси.
4. Затем обработайте каждую часть отдельно

Как бороться со скрытой опасностью попадания воды в электрошкаф

1. Принять меры по предотвращению обратного стока дождевой воды, принять меры по осушению кабельной траншеи и противопожарной блокировке. Также подумайте, нужно ли временно поднять электрический шкаф и сделать его водонепроницаемым.
2. Увеличьте порог у двери распределительной комнаты. Небольшое просачивание воды в кабельную траншею не является большой проблемой, поскольку материал поверхности кабеля является водонепроницаемым. Кабельная траншея должна быть закрыта защитной пластиной, чтобы предотвратить попадание воды на большие площади заполненных водой кабелей.
3. Чтобы предотвратить явление короткого замыкания, следует немедленно принять меры по отключению электроэнергии, а основной источник питания должен быть отключен и отправлен на охрану. Примечание. Если вокруг распределительного шкафа есть вода, не используйте руки при отключении питания, используйте изолирующие стержни или сухие дрова, надевайте изолирующие перчатки, надевайте защитные очки и вставайте на изолирующие коврики, чтобы предотвратить поражение электрическим током из-за на огромные дуги.

Что делать, если распределительный шкаф залило водой после дождя

1. Внешний вид электрического шкафа управления необходимо проверить в первую очередь. Если есть очевидная влажность или погружение в воду, питание не может быть отправлено немедленно, и профессиональный электрик должен провести следующие проверки:
   а. Используйте тестовый карандаш, чтобы проверить, находится ли электрический шкаф управления под напряжением.
   б. Проверьте, не влажны ли низковольтные компоненты, такие как линии управления, автоматические выключатели, промежуточные реле и клеммные колодки внутри электрического шкафа управления. Если они влажные, вовремя высушите их сушильными инструментами. Для компонентов с явной ржавчиной требуется замена.
2. Перед включением электрического шкафа необходимо проверить изоляцию каждого кабеля нагрузки, а также фазу-землю. Если номинальное напряжение статора ниже 500 В, используйте встряхиватель на 500 В для измерения сопротивления изоляции. Значение изоляции не менее 0,5 МОм. Каждый элемент в шкафу Устройства высушиваются и высушиваются на воздухе.
3. Инверторный метод очистки воды:

Прежде всего, позвольте мне четко сказать, что залить инвертор не страшно. Что ужасно, так это то, что это почти безнадежно, если его залить, а затем включить. Благо в несчастье, что не взрывается.

Во-вторых, когда преобразователь частоты не включен, проникновение воды может быть полностью исключено. Если вода попадет во время работы, несмотря на то, что повреждение преобразователя частоты предрешено, его необходимо немедленно отключить, чтобы предотвратить возгорание его внутренних цепей и возникновение пожара. В это время следует обратить внимание на принятые противопожарные меры! Тогда поговорим о том, как бороться с попаданием воды, когда инвертор не включен. Основные шаги заключаются в следующем:

1) Категорически не включайте питание, сначала откройте панель управления инвертора, а затем высушите все части инвертора;
2) Просушите дисплей, печатную плату, компоненты питания, вентилятор и т. д. инвертора феном и холодным воздухом. Горячий воздух сейчас недоступен. Если температура слишком высока, внутренние компоненты инвертора легко сгорят;
3) Протрите компоненты шага 2 спиртом, содержащим этанол 95%, а затем продолжите сушить их холодным воздухом с помощью фена;
4) После сушки в прохладном и проветриваемом месте в течение часа снова протрите их спиртом и продолжайте сушить холодным воздухом с помощью фена;
5) Испарение спирта заберет большую часть воды. В это время вы можете включить горячий воздух (низкотемпературный редуктор) и снова продуть вышеуказанные компоненты;
6) Затем сосредоточьтесь на сушке следующих компонентов инвертора: потенциометра, импульсного трансформатора питания, дисплея (кнопки), реле, контактора, дросселя, вентилятора (особенно 220 В), электролитического конденсатора, силового модуля, которые должны подвергаться низкой температуре много раз. Для сушки важнее переключающие трансформаторы питания, контакторы и силовые модули;
7) После выполнения вышеуказанных шести шагов обратите внимание на наличие остатков воды после высыхания инверторного модуля, а затем снова проверьте через 24 часа наличие влажных мест и снова высушите ключевые компоненты;
8) После сушки можно попытаться включить преобразователь частоты, но необходимо убедиться, что он отключится после подключения, а затем понаблюдать за реакцией преобразователя частоты. Если нет никаких отклонений, вы можете включить его и использовать!

Если клиент говорит, что я не могу его разобрать, что мне делать? Затем подождите еще несколько дней и дайте ему высохнуть естественным путем. После полного высыхания используйте отфильтрованный сжатый воздух, чтобы продуть печатную плату инвертора через зазор, чтобы предотвратить попадание грязи в дождевую воду. На печатной плате это вызывает плохой отвод тепла во время работы, и сигнализация прекращается.

Подводя итог, можно сказать, что до тех пор, пока инвертор не находится под напряжением при попадании в воду, инвертор, как правило, не повреждается. Другие электрические компоненты с печатными платами, такие как ПЛК, импульсный источник питания и система кондиционирования воздуха, могут относиться к вышеописанному методу.

4. Метод обработки воды на входе в двигатель:

1) Двигатель должен быть снят, шнур питания двигателя должен быть обмотан, муфта двигателя, ветровой кожух, лопасть вентилятора и передняя и задняя торцевые крышки должны быть удалены, ротор должен быть вынут, крышка подшипника должна быть открыта. , а подшипник промыть бензином или керосином (если подшипник обнаружен при сильном износе, его следует заменить), смазать подшипник. Как правило, количество смазочного масла составляет половину подшипника для 2-полюсных двигателей и две трети подшипника для 4- и 6-полюсных двигателей.

2) Проверьте обмотку статора. С помощью мегаомметра на 500 вольт проверьте сопротивление изоляции между фазами обмотки и относительной землей. Если сопротивление изоляции менее 0,5 МОм, обмотка статора должна быть просушена, а обмотка замаслена. Можно почистить бензином. Если изоляция обмотки состарилась (окрас стал коричневым), обмотку статора следует предварительно нагреть, а затем покрасить изоляционной краской, а затем высушить. Метод сушки двигателя:
Метод сушки лампы: используйте инфракрасную лампу, обращенную к обмотке, и нагревайте один или оба конца одновременно;
Метод нагрева электрической или угольной печи: поставьте электрическую или угольную печь под статор, и лучше всего отделить печь тонкой железной пластиной для непрямого нагрева. Наденьте на статор торцевую крышку и накройте ее мешком. Переверните статор и продолжайте сушить, но обратите внимание на противопожарную защиту, потому что летучий газ в краске и краске легко воспламеняется;

5. В мотор не попала вода, но он влажный. Метод лечения:

Влага является фатальным фактором, приводящим к выходу из строя мотора. Брызги дождевой воды или влага от конденсата могут попасть в двигатель, особенно когда двигатель работает в прерывистом режиме. После того, как он был припаркован в течение нескольких месяцев, перед использованием следует проверить изоляцию катушки, иначе легко сжечь двигатель. Если двигатель влажный, можно использовать следующие методы:
1) Метод циркуляционной сушки горячим воздухом: сделайте сушильную камеру из теплоизоляционных материалов (таких как огнеупорный кирпич) с выходом воздуха сверху и входом воздуха сбоку. Температура горячего воздуха в сушильной камере поддерживается на уровне около 100°C.
2) Метод сушки ламп: поместите одну или несколько мощных ламп накаливания (например, 100 Вт) в полость двигателя для сушки. Примечание: лампочка не должна находиться слишком близко к катушке, чтобы предотвратить возгорание катушки. Корпус двигателя может быть покрыт брезентом или чем-то подобным для сохранения тепла.
3) Осушитель:
(1) Осушитель негашеной извести. Основным компонентом является оксид кальция, а его водопоглощающая способность реализуется за счет химических реакций, поэтому водопоглощение необратимо. Независимо от влажности внешней среды, он может поддерживать влагопоглощающую способность более 35% собственного веса. Он больше подходит для хранения при низких температурах, обладает отличным эффектом поглощения сухой влаги и относительно низок по цене.
(2) Влагопоглотитель из силикагеля. Этот влагопоглотитель представляет собой различные виды силикагеля, расфасованные во влагопроницаемые небольшие пакеты. Силикагель основного сырья представляет собой разновидность водного кремнезема с высокой микропористой структурой. Он нетоксичен, не имеет вкуса и запаха, стабилен по химическим свойствам и обладает сильной гигроскопичностью. Относительно дороже.

4) Самонагревающийся метод сушки воздухом: подходит для тех, у кого нет опыта обращения с инструментами и двигателями, но занимает много времени. Этот метод должен проверить характеристики изоляции двигателя перед включением питания.

Кроме того, мы также должны напомнить всем, что во избежание риска поражения электрическим током из-за воды, все еще оставшейся внутри машины, после подтверждения того, что оборудование тщательно высушено, его следует поместить в проветриваемое и сухое место примерно на за неделю до использования, и следует проверить заземляющий провод всей машины, чтобы избежать короткого замыкания заземляющего провода водой.

Если вы столкнулись с ситуацией, с которой не можете справиться самостоятельно, рекомендуется обратиться в нашу компанию для проверки и обслуживания, чтобы избежать более серьезных поломок оборудования.